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中国开发商创造了勒索斯火车,它自动在任何道路上运行,可以携带500辆乘客。
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自主铁路快速过境(艺术)首次在中国中部株洲揭开2017年,被描述了一种光学引导的铰接式公交车。
引导公共汽车在火车,电车和公共汽车之间的某个地方 - 它在橡胶轮胎上而不是轨道,可以旅行高达70公里/小时,电力供电。它能够在全额充电时运行40公里。
在30米长的左右,它具有读取道路尺寸的传感器,可以在基本上是虚拟铁轨的基本上进行自己的路线。
它有100个乘客的能力,有三个和五列马车。
驱动器可以在使用传感器之间切换虚拟轨道或方向盘以制造绕线。
传感器系统有助于驱动程序将车辆放在车道中,但如果它确实发生漂移,则会给出自动警告。它还具有碰撞警告系统。这意味着驾驶员保持安全距离路上的车辆,但如果它变得太接近,警告将提醒司机。
如果驾驶员想要更改路由,则导航设备在推荐绕道避免任何拥塞之前,请查看替代路线上的流量,就像Google地图一样。
为旅行充电需要30秒钟,达到2-3英里,而16英里的旅行需要10分钟才能收费。
该系统具有许多好处,包括能够避免交通或道路,创造更有效的运输系统。它还优先于红绿灯,鼓励用户乘坐公共交通工具。
由于没有轨道,并且不需要架空线,它也是便宜的。它也意味着由于可充电锂电池的污染较少。
然而,引导总线系统意味着RUT在道路上产生,因为车轮的对准是多大准确的。
“快速铁路总线”最近也在多哈,卡塔尔的前进,在2022年世界杯中使用它。
希望巴士快速过境(BRT)系统将使城市能够拥有可持续性的游戏,专家们说BRT'跟踪记录为更多城市考虑作为过境优先级的令人信服的案例。